455mm 중형 프레임을 선택하셨습니다.왜냐면 큰 480mm, 작은 420mm, 430mm?최대 도달범위 측면에서 도달범위에 대해 어떻게 생각하십니까?
일부 브랜드는 이 방향으로 더 나아갑니다.예를 들어 Pole을 보면 480mm가 Pole 범위의 평균입니다.어느 정도 더 긴 거리를 뛰었고 자신의 한계는 무엇이라고 생각합니까?왜 이것이 당신의 한계라고 생각합니까?
글쎄요, 저는 항상 이런 것들에 대해 궁금했습니다. 점차적으로 대중을 참여시키는 문제이므로 다음 자전거로 조금 더 나아갈 수 있을까요?
포크를 바꾸고 각도 조정을 추가한 후 유효 리치를 계산하기 시작하면 유효 리치는 아마도 450mm에 가까울 것이라고 생각하기 때문에 리치로 돌아갑니다.
Spicy가 27.5에서 428mm로 줄었기 때문에 체인스테이 길이에 대해 어떻게 생각하는지 궁금합니다.
다양한 크기에 대해 다양한 길이의 체인스테이를 만드는 것을 고려해 보셨습니까?분명히 중형 자전거를 타는 경우 체인스테이는 해당 범위와 관련된 이상을 중심으로 진화합니다.
GOOD 그래서 당신의 스트레스는 무엇입니까?뒤쪽이 30% 처진다고 말씀하셨는데요, 그 압력이 무엇인지 아십니까?
경주용 자동차를 어떻게 찾았습니까?내가 이해하는 바에 따르면 유압식 측면에 너무 의존하는 경향이 있으면 가열되기 시작하고 오일이 얇아지기 시작하면 댐핑을 잃기 시작합니다.공기가 따뜻해지면 더 단단해져서 불편할 수 있지만 유압 장치가 느슨해지기 시작하고 포크가 계속 다이빙하면 여전히 탈 수 있고 타기가 더 어렵습니다.
진행 측면에서 앞뒤 균형 잡힌 진행을 하려고 하는 건가요, 아니면 다른 경향이 있는 건가요?예를 들어, 더 직선적인 리어 엔드와 더 진보적인 프런트 엔드?
Zipp 카본 휠을 사용하고 있습니다: 후면 27.5, 전면 29.지난 몇 년 동안 27.5인치를 달렸다는 것을 알고 있기 때문에 뒷줄에서도 29인치를 몇 개나 달립니까?
의심 할 여지없이.요 전날 Adrian [Dalley의] 비디오를보고 그의 바퀴 모서리를보고 있었는데 그 바퀴가 얼마나 구부러 졌는지 알 수 있었기 때문에이 바퀴가 얼마나 처질 지 궁금했습니다.
강성 측면에서 이 자전거에 38mm 포크를 고려하시겠습니까?아니면 35mm 포크를 사용하시겠습니까?
그래서 이 자전거에 특별히 27.5/29를 선택하셨습니다.크기가 다른 휠을 자주 사용하십니까?
작은 인상이란 무엇입니까?우리가 조종석에서 거꾸로 시작하면 당신은 자전거에 미친 작은 것입니다.
오프셋의 차이점을 설명할 수 있습니까?대부분의 사람들을 위해 오프셋을 변경할 가치가 있는지에 대해 많은 논의가 있기 때문입니까?
일반적으로 탄소 섬유 산악 자전거 프레임은 이미 "더 단단한 프레임"으로 분류됩니다.저는 항상 물질적 한계가 있는지 궁금했습니다. 탄소가 있으면 고체여야 합니다.그러나 어떻게 든 엔지니어링의 문제입니까?
저가형에서 동일한 품질의 재료를 얻을 수 없기 때문에 고품질 탄소 섬유 프레임을 구입해야 하는 탄소 섬유를 구입하려는 경우 이것이 논쟁거리입니까?
그런데 말씀하신대로 GLP2를 느끼기 위해 더 비싼 광섬유를 구입해야 합니까?
자전거 검사를 마무리할 때가 된 것 같습니다.오른쪽?다음은 배터리 칸입니다.
안전한 엔듀로 자전거의 최소 타이어 무게는 얼마라고 생각하십니까?
구조적 인서트가 아니죠?구조 삽입을 시도했습니까?구조적 인서트가 있는 경량 타이어를 사용하여 좋은 결과를 얻는 사람들을 알고 있기 때문입니다.
게시 시간: 2022년 10월 19일