포크 오프셋은 MTB 측정 고려 사항 목록에서 비교적 새로운 항목이며 잘 알려진 차트에서 포크 오프셋의 위치는 많은 논란 없이 지워졌습니다.간단히 말해서 포크의 조향 축과 앞 차축 사이의 측정된 거리이며 포크 상단의 다양한 오프셋을 사용하여 조정됩니다.브랜드는 더 짧은 오프셋을 염두에 두고 지오메트리를 설계하기 시작했으며 현재 오프셋이 44mm 이상인 29인치 자전거를 찾기가 어렵습니다.조류가 변경되었습니다.하지만 44mm 또는 41mm 자전거에 51mm 오프셋 포크를 장착하면 어떻게 될까요?
먼저 오프셋에 대해 간단히 살펴보고 더 짧은 오프셋이 유용한 이유를 살펴보겠습니다.기능 편집자 Matt Miller는 얼마 전에 오프셋에 대한 기사를 작성했으므로 꼭 확인하십시오.즉, 포크 오프셋이 짧을수록 포크 풋프린트의 크기가 증가합니다.이는 지면의 타이어 그립 표면과 스티어링 액슬이 지면을 가로지르는 지점 사이의 거리를 늘려서 달성됩니다.더 큰 트랙 크기는 더 나은 안정성과 더 나은 프런트 엔드 제어를 제공합니다.단순한 아이디어는 앞바퀴가 흔들리는 느낌보다 더 자연스럽게 직선을 따라 스스로 수정하기 더 쉽다는 것입니다.보세요, 엄마, 손 없이 자전거 타는 게 더 쉬워요!
더 느슨한 헤드 튜브는 핸들바의 엉성한 느낌을 줄이는 데 도움이 되며, 동일한 저중력 장난감에서 보다 안정적인 승차감이 선호되는 경우가 많으므로 이제 41-44mm 오프셋이 더 큰 29인치 포크를 갖게 되었습니다.대부분의 27.5인치 포크는 약 37mm의 트래블을 가지고 있습니다.오프셋이 짧으면 자전거의 휠베이스도 짧아져 더 큰 자전거를 더 쉽게 다룰 수 있을 뿐만 아니라 라이더가 최대 견인력을 위해 앞바퀴에 적절한 무게를 더 쉽게 가할 수 있습니다.
나는 최근에 새로운 170mm Öhlins RXF38 m.2를 테스트하기 시작했고 그들은 나에게 51mm 포크 오프셋을 보냈습니다.Privateer 161 및 Raaw Madonna I 테스트에는 44mm 오프셋이 필요하지만 두 브랜드 모두 51mm가 잘 작동할 것이라고 말합니다.수행?
나는 Öhlins 38과 Fox 38로 두 대의 자전거에 페달을 밟았으며 내 경험은 "새 포크를 사는 것은 중요하지 않다"로 요약할 수 있습니다.핸들링의 변화를 느낄 수 있지만 너무 미약해서 첫 내리막 중간쯤에 자리를 바꿀 때마다 잊어버린다.나는 당신의 자전거를 타고 몇 바퀴를 돌면 보지 않고는 포크 오프셋이 무엇인지 알 수 없다고 확신합니다.저는 제 자전거의 변화와 뉘앙스에 매우 민감하며 다양한 구성 요소와 프레임을 테스트했으며 이 프레임과 포크 조합의 경우 오프셋이 정의 성능 변수가 아닌 것 같습니다.
내가 느끼는 것은 51mm의 더 긴 도달 거리를 가진 스티어링이 조금 더 가볍고 44mm 포크를 사용하는 것보다 좌우 전복이 더 쉽다는 것입니다.이 딥은 그리 크지 않아서 안장 앞쪽에 올라타거나 거친 지형에서 핸들바를 더 세게 잡아야 했습니다.0.5° 헤드 튜브 각도와 같이 금방 잊혀지는 사소한 차이일 뿐입니다.일부 라이더는 자가 수정 핸들바 느낌에 더 잘 반응하는 것을 보았고 이는 고려되어야 합니다.
앞바퀴에 무게를 더하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 왜냐하면 이 자전거는 충분히 길기 때문에 이미 내 무게를 공격적으로 앞으로 옮겨야 했기 때문입니다.중요한 변경 사항은 없습니다.다시 말하지만, 내가 긴 자전거를 좋아한다는 사실을 감안할 때 휠베이스 길이의 차이는 나를 괴롭히지 않습니다.풀타임 산악 자전거 프레임 엔지니어인 내 친구는 같은 자전거에서 두 포크를 모두 사용해 보았고 둘 다 잘 작동한다는 데 동의했습니다.조깅 후, 그는 또한 아래를 내려다보지 않고는 자신이 어느 분기점에 있는지 기억할 수 없었습니다.다행스럽게도 우리는 적응력이 있는 동물이고 그런 작은 변화에 적응하기 쉽습니다.
내 목표가 다르고 10분의 1초마다 내 프로 레이싱 경력에 영향을 미친다면 당연히 더 짧은 오프셋 포크를 선택할 것입니다.급여를 유지하기 위해 최대의 안정성과 최소한의 성능 향상이 필요한 사람들에게는 내가 잊고 있었던 그러한 차이가 그만한 가치가 있습니다.저와 같은 일반 오프로드 애호가의 경우 이미 가지고 있는 포크가 비용에 맞는 한 구입한 자전거와 잘 작동할 가능성이 있습니다.
내 경험이 풍부한 동료 Matt Miller는 파트너의 자전거에 더 긴 오프셋 포크를 설치한 매우 다른 경험을 했습니다.나는 그것이 그녀에게 최고가 되길 원했기 때문에 결국 오래된 포크를 팔고 37mm 오프셋이 있는 중고 프론트 포크를 구입했습니다.”
Matt의 경험에 따르면 이 포크 오프셋 요청은 문제의 자전거와 라이더에 크게 의존하는 것 같습니다.자전거에 권장되지 않는 오프셋 포크가 이미 있는 경우 새 모델을 위해 지갑을 비우기 전에 사용해 보는 것이 가장 좋습니다.예상 크기보다 불일치를 선호할 수도 있습니다.
"캐스터"라는 용어를 찾아 그것이 조향 및 핸들링 특성에 어떤 영향을 미치는지 확인하십시오.자전거의 성능에 중요한 역할을 합니다.캐스터는 HTA와 레이크의 조합입니다.
나는 약 2 년 전에 이것을 겪었습니다.나는 51mm 오프셋이 있는 150mm 27/29 파이크가 주어진 큰 2018 Devinci Troy를 만들었습니다.나는 46-44mm 오프셋 포크가 핸들링과 51mm에 어떤 영향을 미치는지에 대한 명확하고 상당히 간단한 설명을 찾기 위해 몇 달을 보냈지만, 나에게 정말 의미가 있는 것은 없습니다... 160mm fox 36 2019로 업그레이드했습니다.– 44mm 오프셋으로 27/29(저는 거의 숭어만 탔습니다).
미묘한 차이가 보입니다.… 올해 업데이트 일정을 많이 조정한 것 같은데, 트래블 10mm 추가, 새로운 오프셋 추가, 29 앞바퀴 장착, 바이크 숭어를 준비하기 위한 변수가 많네요.나는 공원 일을 위해 27.5 바퀴 세트를 가지고 있지만 나는 사계절 내내 숭어를 탄다.그래서 저는 더 작은 전선에 있다는 것이 어떤 것인지 잘 모릅니다.이것은 정말 중요한 차이가 될 수 있습니다.작년에 사용한 짧은 오프셋 포크.나는 51mm 포크로 29 포크에서 CPL을 한 번 탄 다음 27.5 포크로 전환하면 "더 나은" 느낌이 듭니다…타이어 바꿀까도 고민했는데...
방금 풀 서스펜션 자전거를 선물로 받았는데 44도 오프셋이 있습니다.내 이전 자전거(저예산 하드테일)는 오프셋이 51도였습니다.이제 나는 사과와 오렌지를 비교하고 있다는 것을 알고 있지만 내가 보는 차이점은 프런트 엔드의 흔들림입니다.나는 좁은 코너에서 내가 중립적이거나 약간 앞쪽이 무거울 수 있다는 것을 알아차렸지만, 44에서도 같은 결과 프런트 엔드가 불편한 위치로 뛰어들었습니다.그래서 체중을 실어야 할 것 같아요.가파른 구간에서 나는 중립에서 약간 앞쪽으로 편안했습니다.
나는 헤드라인을 읽고 내 눈을 굴렸다… WTH?물론 자전거는 원래 오프셋이 아닌 포크로 "작동"합니다.첫째, 저자가 말했듯이 자전거는 다르게 취급되며, 이 차이에 익숙해질 짧은 기회가 지나면 제2의 천성이 됩니다.둘째, 포크 오프셋은 90년대 초반부터 서스펜션이 큰 문제가 될 때까지 레이더에 있었습니다.오프셋이 12mm, 아마도 25mm인 Accutrax 포크가 장착된 내 친구의 Yeti Pro FRO 자전거에 놀라고 매료되었던 기억이 납니다.처리가 빠르고 정확합니다.그는 그것을 좋아했지만 그의 새로운 장거리 서스펜션 포크가 도착할 때까지 그것을 타지 않았습니다.
옛 사람들은 사람들이 그램에 지나치게 집중하는 것을 "무게 아기"라고 불렀습니다.이 기사는 배꼽을 응시하는 "기하학적 요정"을 위해 작성된 것처럼 들립니다.오 형…
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게시 시간: 2022년 10월 27일